起重機(jī)械主要參數(shù)

 

二、起重機(jī)械的主要參數(shù)

起重機(jī)械的參數(shù)，是表明起重機(jī)械工作性能的指標(biāo)，是選型的依據(jù)。

分為額定起重量、最大起重量、總起重量、有效起重量等。

1．額定起重量G。

額定起重量，是指起重機(jī)能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬?如抓斗、電磁吸盤(pán)、平衡梁等)質(zhì)量的總和。

對(duì)于幅度可變的起重機(jī)，如塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)等臂架型起重機(jī)，其額定起重量是隨幅度變化的。其名義額定起重量，是指最小幅度時(shí)，起重機(jī)安全工作條件下允許提升的最大額定起重量，也稱最大起重量。

通常情況下所講的起重量，都是指額定起重量。

為了設(shè)計(jì)、制造系列標(biāo)準(zhǔn)化，國(guó)家制定了起重量系列標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表1—2。

注：應(yīng)避免選用括號(hào)中的最大起重量數(shù)值。

2．總起重量G

總起重量，是指起重機(jī)能吊起的重物或物料，連同可分吊具和長(zhǎng)期固定在起重機(jī)上的吊具或?qū)倬?包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在臂架或起重小車以下的其他起吊物)的質(zhì)量總和。

3．有效起重量Gp

有效起重量，是指起重機(jī)能吊起的重物或物料的凈質(zhì)量。如帶有可分吊具抓斗的起重機(jī)，允許抓斗抓取物料的質(zhì)量就是有效起重量，抓斗與物料的質(zhì)量之和則是額定起重量。

 

橋架型起重機(jī)支承中心線之間的水平距離稱為跨度，用字母S表示，單位為米(m)。電動(dòng)橋式起重機(jī)的系列已有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)系列，見(jiàn)表1—3。

3~250t電動(dòng)橋式起重機(jī)跨度(GB790—65)

橋式起重機(jī)的跨度依廠房的跨度而定：S：S。—1．5(2)m。在跨度系列中，一般是每3m為一級(jí)。

 

 (三)軌距

軌道中心線之間的距離。

 (四)基距

支承軸中心線之間的距離。

（五）幅度L

旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)處于水平位置時(shí)，回轉(zhuǎn)中心線與取物裝置中心鉛垂線之間

的水平距離稱為幅度。與起重量和起升高度有一定的關(guān)系。

（六）起重力矩

幅度L與其相對(duì)應(yīng)的起吊物品重力G的乘積。

 (七)起重傾覆力矩MA

起吊物品重力G與其至傾覆線距離A的乘積。

（八)輪壓P

一個(gè)車輪轉(zhuǎn)遞到軌道或地面上的最大垂直載荷。按工況不同，分為工作輪壓和非工作輪壓，單位為N。

 

 

 

從地面或軌道頂面至取物裝置最高起升位置最高起升位置的鉛垂距離（吊具取鉤環(huán)中心、抓斗、其他容器和起重電磁鐵取其最低點(diǎn)）。

下降深度：吊具最低工作位置與起重機(jī)水平支承之間的垂直距離。對(duì)于橋式起重機(jī)。應(yīng)是空載置于水平場(chǎng)地上方，從地平面開(kāi)始測(cè)定。

 (十)運(yùn)行速度y

運(yùn)動(dòng)速度也稱工作速度，按起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)的不同分為多種(如表1

    表1—7  常用工作速度    

┌──────┬──────────────┬───────────┐

│            │    起重機(jī)類型              │    工作速度(如／min) │

├──────┼──────────────┼───────────┤

│            │    一般用途起重機(jī)          │    6中25             │

│    起升速度│    裝卸用起重機(jī)            │    40—90            │

│            │    安裝用起重機(jī)            │    <1                │

├──────┼──────────────┼───────────┤

│            │    橋、門(mén)式起重機(jī)小車    、│    40—50            │

│            │    裝卸橋小車              │    180—240          │

│            │    橋式起重機(jī)大車          │    90—120           │

│    運(yùn)行速度│    ’門(mén)式起重機(jī)大車        │    40—60            │

│            │    門(mén)座起重機(jī)及裝卸橋大車  │    20—30            │

│            │    輪胎起重機(jī)              │    10—20(km／h)     │

│            │    汽車起重機(jī)              │    50～65(km／h)     │

├──────┼──────────────┼───────────┤

│            │    門(mén)座起重機(jī)(工作性)      │    40—60            │

│    變幅速度│    浮式起重機(jī)(工作性)      │    25—40            │

│            │    汽車及輪胎起重機(jī)        │    10—30            │

├──────┼──────────────┼───────────┤

│            │    門(mén)座起重機(jī)              │    ，2恕2r／rain     │

│    回轉(zhuǎn)速度│    汽車及輪胎起重機(jī)        │    n毛2～3．5r／min  │

│            │    浮游起重機(jī)              │    nq0．5—2r／min   │

└──────┴──────────────┴───────────┘

 

 

重機(jī)工作級(jí)別是表明起重機(jī)工作繁重程度的參數(shù)，即表明起重機(jī)工作在時(shí)

間方面的繁忙程度和在吊重方面滿載程度的參數(shù)，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別，按起重機(jī)利用等級(jí)（整個(gè)設(shè)計(jì)壽命內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)的工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分的起重機(jī)工作特性。按主起升機(jī)構(gòu)確定，分為A1一A8級(jí)，是起重機(jī)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)。所以在設(shè)計(jì)制造時(shí)所采用的安全系數(shù)就不同，用料及結(jié)構(gòu)方面有嚴(yán)格的區(qū)分，且價(jià)格變化也較大。

機(jī)構(gòu)工作級(jí)別：按機(jī)構(gòu)利用等級(jí)（機(jī)構(gòu)在使用期限內(nèi)，處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的總小時(shí)數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分的機(jī)構(gòu)工作特性。

載荷狀態(tài)

起重機(jī)在吊重方面滿載荷變化程度。

起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特重四級(jí)

載荷狀態(tài) 名義載荷譜系數(shù)

KF 說(shuō)　　明

Q1——輕 0.125 很少起升額定載荷，一般起升輕微載荷

Q2——中 0.25 有時(shí)起升額定載荷，一般起升中等載荷

Q3——重 0.5 經(jīng)常起升額定載荷，一般起升較重載荷

Q4——特重 1.0 頻繁起升額定載荷

 

利用等級(jí)：它反映起重機(jī)設(shè)計(jì)壽命周期內(nèi)使用的頻繁程度，用總的

工作循環(huán)次數(shù)N表示。

等級(jí)分為Uo—U9，十級(jí)。按名義載荷譜系數(shù)Kp的大小依次分為Q1輕—Q4特重四個(gè)級(jí)別（見(jiàn)下表）。

利用等級(jí) 總的工作循環(huán)次數(shù)

N 附　　注

U0 1．6×104 不經(jīng)常使用

U1 3．2×104

U2 6．3×104

U3 1．25×105

U4 2．5×105 經(jīng)常輕閑地使用

U5 5×105 經(jīng)常中等地使用

U6 1×106 不經(jīng)常繁忙地使用

U7 2×106 繁忙地使用

U8 4×106

U9 >4×106

混淆起重機(jī)的載荷狀態(tài)、起重量和工作級(jí)別是一回事，即工作級(jí)別越高，載荷狀態(tài)就越高；工作級(jí)別越低，載荷狀態(tài)就越低；或者起重機(jī)額定載荷越大，則工作級(jí)別就越高；起重機(jī)額定載荷越小，則工作級(jí)別就越低。

工作級(jí)別是綜合反映起重機(jī)在工作時(shí)間方面的繁忙程度和吊重方面的滿載程度的特性。可以看出工作級(jí)別較低時(shí)，也可能是特重型起重機(jī)，而工作級(jí)別較高時(shí)，也可能有輕型起重機(jī)，不能認(rèn)為工作級(jí)別高是特重型，工作級(jí)別低是輕型。

另外，起重機(jī)工作級(jí)別的高低，不取決于起重量的大小，而取決于起重量載荷和載荷頻次變化及工程繁忙程度變化。

 

載荷狀態(tài) 名義載荷譜系數(shù)

KF 利　　用　　等　　級(jí)

U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9

Q1——輕 0．125 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

Q2——中 0．25 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

Q3——重 0．5 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

Q4——特重 1．0 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

 

 

  表1—8  起重機(jī)工作級(jí)別舉例表

 

 

 

 

 

 

 

(十二)起升高度曲線

表示最大起升高度隨幅度改變的曲線。

 

 

 

 

 

┌──────────────────────┬────────

 

│    起  重  機(jī)  型  式                      │    工  作  級(jí)  別│

├───────┬──┬───────────┼─────────┤

│              │    │  電站安裝及檢修用    │    A1一A3        │

│              │  吊│                      │                  │

│              │    ├───────────┼─────────┤

│              │  鉤│。車間及倉(cāng)庫(kù)用    ’  │    厶3一厶5      │

│              │  式│                      │                  │

│              │    ├───────────┼─────────┤

│              │    │  繁重工作車間及倉(cāng)庫(kù)用│    A6一A7        │

│  6           │    │                      │                  │

│              ├──┼───────────┼─────────┤

│    、。      │  抓│  間斷裝卸用          │    A6一A7        │

│              │  斗│                      │                  │

│              │    ├───────────┼─────────┤

│              │  式│連續(xù)裝卸用            │    厶8           │

│              ├──┼───────────┼─────────┤

│              │    │  吊料箱用            │    A7一A8        │

│              │    ├───────────┼─────────┤

│              │    │  加料用              │    A8            │

│    橋式起重機(jī)│    │                      │                  │

│              │    ├───────────┼─────────┤

│              │    │  鑄造用              │    A6一A8        │

│              │    ├───────────┼─────────┤

│              │  治│  鍛造用              │    A7一厶8       │

│              │    ├───────────┼─────────┤

│              │  金│  淬火用              │    朋            │

│              │  專│                      │                  │

│              │    ├───────────┼─────────┤

│              │  用│                      │                  │

│              │    │夾鉗、脫錠用          │    朋            │

│              │    ├───────────┼─────────┤

│              │    │  揭蓋用              │    八7～A8       │

│              │    ├───────────┼─────────┤

│              │    │  料耙式              │    朋            │

│              │    ├───────────┼─────────┤

│              │    │  電磁鐵式            │    A7一朋        │

├───────┼──┴───────────┼─────────┤

│              │  一般用途吊鉤式    ，      │    A5一A6        │

│              ├──────────────┼─────────┤

│              │  裝卸用抓斗式              │    A7一朋        │

│              ├──────────────┼─────────┤

│    門(mén)式起重機(jī)│  電站用吊鉤式              │    A2一厶3       │

│              ├──────────────┼─────────┤

│              │  造船安裝用吊鉤式          │    燦一厶5       │

│              ├──────────────┼─────────┤

│              │裝卸集裝箱用                │    A6一A8        │

├───────┼──────────────┼─────────┤

│              │  料場(chǎng)裝卸用抓斗式          │    A7一厶8       │

│              ├──────────────┼─────────┤

│    裝  卸  橋│  港口裝卸用抓斗式          │    厶8           │

│              ├──────────────┼─────────┤

│              │  港口裝卸集裝箱用          │    A6一朋        │

├───────┼──────────────┼─────────┤

│              │  安裝用吊鉤式    —        │    A3一厶5       │

│              ├──────────────┼─────────┤

│    門(mén)座起重機(jī)│  裝卸用吊鉤式              │    A6一A7        │

│              ├──────────────┼─────────┤

│              │裝卸用抓斗式                │    A7一厶s       │

├───────┼──────────────┼─────────┤

│              │一般建筑安裝用    ．·      │    A2一A4        │

│    塔式起重機(jī)│                            │                  │

│              ├──────────────┼─────────┤

│              │  用吊罐裝卸混凝土          │    ·    燦一A6  │

 

 

 

 

額定起重量 ( 起重力矩 )  跨度 ( 幅度 )  起升高度    工作級(jí)別

QD32/5—16.5A5